Kajaker är kul men... även om man bygger dem som stitch and glue i plywood väger de en del. Jag tycker att det är trevligt att verkligen kunna bära sitt flytetyg mellan olika vattendrag eller från bilen till ett nytt vattendrag även om vägen dit är besvärlig. Det finns en kanottyp som lever upp till de kraven samtidigt som den är lika lättpaddlad som en kajak.
Kanottypen kan enklast beskrivas som ett mellanting mellan kajak och kanadensare. Den är öppen som en kanadensare men smalare och kortare. Man paddlar den med dubbelpaddel sittande ungefär midskepps. Sätet är lika lågt som i en kajak så tyngdpunkten är låg och därmed blir stabiliteten hög.
I den anglosaxiska världen kallas typen för double paddle canoe. Här i Sverige har jag sett den benämnas paddelkanot.
Båten på bilderna här är en plywoodvariant av en sådan paddelkanot som jag byggde för några år sedan. Den är 3,80 meter lång och 0,8 bred. Den är tyvärr alltför bred för att vara enkel att komma i och ur, särskilt som den är helt öppen så det är lite klurigt att sätta sig i den då man saknar en central punkt att hålla sig i. Den är v-bottnad med skarpa slag (ungefär som Skarping) och är med hjälp av en litens kädda och de skarpa slagen riktigt kursstabil men lättsvängd och riktigt kul att paddla.
(I sjögång slår det in vatten så ett öskar eller en bra svamp är viktig utrustning.)
Rimliga mått för denna kajak hade varit 3,80 X 0,65 - 0,70. Då hade den också blivit betydligt lättare även om den här nog inte väger över 10 kilo.
Den som har läst "Bygg din egen träkajak" kan använda kapitlena om konsrtuktion för att designa sin egen paddelkanot. Eller så kan ni övertyga mig att designa en- det kan gå men jag lovar inget.
Inlägg
